厦门欣迈科技有限公司

欣迈车零部件涡流探伤-检测用磨削烧伤试块-巴中磨削烧伤试块

厦门欣迈科技有限公司主营涡流探伤，涡流检测，在线涡流探伤仪、涡流检测设备、AIM电缸等，可轻松实现对各种汽车、飞机、风电等高要求零部件的无损探伤及检测；同时提供检测咨询服务。欢迎来电咨询！

磨削烧伤的分级： 磨削烧伤有多种不同的分类方法。根据烧伤外观不同，可分为整个烧伤（整个表面被烧伤）、斑状烧伤（表面上出现分散的烧伤斑点）、均匀线条状烧伤、周期线条状烧伤；按表层显微组织的变化可分为回火烧伤、淬火回火烧伤；还可根据烧伤深度分为浅烧伤(烧伤厚度＜0.05mm)、中等烧伤(烧伤层厚度在0.005~0.01mm之间)、深度烧伤(烧伤层厚度＞0.01mm)。

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磨削方式磨削条件的影响： 1.磨削余量过大。 2.合理的磨削参数设定，合理的选择磨削用量。在磨削用量少时出现烧伤，应增大纵向进给速度：磨削量大时出现烧伤，应减少进给量，增加磨削次数。 3.工件转速合理设定，过高或者过低都不太好。

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μ＝B/H

假如试样的电导率σ不变，而其磁导率μ发生变化，磁导率的改变同样影响试样中涡流的流动状况，使阻抗平面图中涡流信号矢量点P发生移动。

磁导率μ通常可分为实际磁导率（μ）、相对磁导率（μr通常为一个常数）和真空磁导率（μ0）。

三者的关系为：μ=μ0μr。